문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 코롤라 (문단 편집) === 12세대 (E210, 2018~현재) === ||[[파일:Toyota-Corolla-hatchback-wagon1.jpg|width=100%]]||[[파일:Toyota-Corolla-hatchback-wagon2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#ffffff '''해치백, 투어링 스포트(왜건)'''}}} || ||[[파일:E210S1.jpg|width=100%]]||[[파일:E210S2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#ffffff '''스포티 세단'''}}} || ||[[파일:corolla-sedan-europe1.jpg|width=100%]]||[[파일:corolla-sedan-europe2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#ffffff '''프레스티지 세단'''}}} || 2018년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 해치백은 [[토요타 오리스]]와 통합되어 유럽에서는 코롤라로 바뀌었고, 북미, 일본, 호주에서는 '코롤라 스포트'라는 이름으로 판매되며, 대만에서는 오리스의 이름을 유지한다. 동년 11월에는 코롤라 세단(스포티, 프레스티지)이 공개되었다. 스포티 버전은 북미 및 일본에서 판매되고, 중국에서는 '레빈'이라는 이름으로 판매된다. 프레스티지 버전은 유럽과 중국에서 판매된다. 일본 전용 세단과 왜건 모델은 국제시장 모델에 비해 크기가 다소 작다.[* 일본 특유의 협소한 도로 사정에 맞추어 바디 사이즈를 재설계했기 때문이다.] 해치백 모델은 일본 내수 사양과 국제 사양의 크기가 동일하다. [[파일:스즈키 스웨이스.png|width=700]] 2020년 9월에는 [[스즈키(자동차)|스즈키]]에서 [[토요타 코롤라 투어링|유럽 시장용 왜건]]을 [[배지 엔지니어링]]한 [[스즈키 스웨이스|스웨이스]]를 출시하였다. || [[파일:2023-토요타-코롤라-세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2023-토요타-코롤라-세단_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2023-토요타-코롤라-세단_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2023-토요타-코롤라-세단_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''세단'''}}} || 2022년 6월 2일, 페이스리프트 모델이 공개되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기